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台湾高铁兴建 全速冲刺 / 中国时报
2000
高铁计划 催生西部走廊再造 强调不只是一条铁路建设，而是能改变台湾区域型态的机会
「高铁计划不只是一条铁路的建设而已」，台湾高铁董事长殷琪如是说。对于已全面动工的高铁建设，殷琪表示，高铁计划是一个能够改造台湾区域型态的机会，她希望政府能正视这个机会。至于台湾高铁公司的上市、上柜计划，明年将办理公开发行，但是否明年就要上市上柜，她个人持保留态度，因为她认为在三年后计划尖峰之后才上市，是对股东更负责的态度。
殷琪表示，高铁计划部会只是一个硬件的交通建设计划，高铁不论是施工期、完工通车后，都能对各地方的社会型态、文化、经济带来深远的影响。因此她非常期望政府能有此眼光，投入心力，去研究规划未来西部走廊，到底应该「长得是什么样子」。殷琪指出，以高铁车站特定区为例，其规划与未来扮演的脚色，应该能与当地的社会型态、文化特色，作更密切的结合，使其具有「爆发力」。例如新竹与台南站，虽然同样有科学园区在当地，但其风貌与特色不该是一样。如果我们沿用过去的「老式、粗操的规划手法」，将完全错失这一个提升与改变台湾风貌的机会。而这个机会可能一去不返。
殷琪强调，高铁推动期间，与沿线地方政府沟通，发现县市地方政府都非常支持与配合，有些县市有对特区开发的风貌有其理想与构想。但地方政府可能缺乏资源，要为西部走廊重塑新风貌，一定要中央有政策，并积极介入，才能与地方政府合作，为台湾创新风貌。至于整个计划的进度，殷琪表示，去年九二一地震之后，由于全国上下忙着救灾，高铁进度的确受到影响，但在沿线土目标都发包后，现在进度都在掌控中。民国九四年十月的通车时程，台湾高铁将全力以赴。
中国时报记者吕绍炜 / 台北报导 (2000.12.27)